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Freitag lanza lona reciclable para camiones

El fabricante suizo de bolsas Freitag quiere asegurarse de que sus bolsas hechas con lonas recicladas para camiones no solo se reciclen en el futuro, sino que sigan siendo reciclables indefinidamente. Para lograr esto, la compañía se asoció con varios socios de la industria para desarrollar una lona para camión totalmente reciclable.

«Hoy, estamos pensando ante todo en cómo podemos ayudar a la industria del transporte con un material circular que nos permitirá operar en ciclos interminables», explica el cofundador Daniel Freitag en un comunicado de prensa. Freitag ya ha logrado esta hazaña pionera en textiles con su línea de ropa 100% compostable llamada Fabric, que la marca desarrolló desde cero; ahora las bolsas están preparadas para hacer lo mismo.

Aunque actualmente las lonas de los camiones tienen una vida más larga porque se reciclan en bolsas, esta vida terminará en algún momento y luego serán incineradas. «En Zúrich, se genera al menos un poco de calefacción para nuestra sede. Pero sería mucho mejor si pudiéramos dar a las lonas para camiones usadas no solo una segunda vida, sino una vida eterna», dice el cofundador Markus Freitag.

Hace poco más de un año, el fabricante de bolsas decidió iniciar el desarrollo de un nuevo tipo de lona reciclable, que debía ser tan robusta, duradera, hidrófuga y práctica como la lona de PVC existente. En lugar de desecharse, la nueva lona terminará en el ciclo biológico o técnico. Esto significa que un día se biodegradará o se podrá descomponer en materiales técnicos que luego se podrán utilizar para fabricar nuevas lonas u otros productos.

viernes

«Quedó claro que una nueva lona circular se construiría de manera similar a la existente y consistiría en una tela robusta y una cubierta suave, resistente al agua y a la suciedad, hecha de plástico sintético o de base biológica. Cómo estos dos componentes principales pueden descomponerse en sus materiales base, cada uno por separado o ambos juntos, y reutilizarse o compostarse es la gran pregunta, para la cual el colectivo ya ha encontrado algunas respuestas parciales en forma de posibles materiales y diferentes compuestos. ”, dice Freitag, resumiendo los esfuerzos hasta el momento.

Para garantizar que todos los pasos de fabricación y los componentes químicos puedan describirse realmente como reciclables, el socio de innovación EPEA, parte de Drees & Sommer, los evalúa de acuerdo con la metodología Cradle to Cradle en términos de salud material integral para las personas y el medio ambiente, técnica. reciclabilidad y la implementación de un sistema de recuperación.

El equipo tiene a mano los primeros prototipos de materiales: compuestos de diferentes tejidos y materiales de revestimiento que han sido una sorpresa positiva en la fase de prueba hasta el momento. «Estoy particularmente complacido de que el material de recubrimiento de base biológica se desempeñe incluso mejor que los plásticos clásicos en las pruebas prácticas de estrés. Definitivamente queremos continuar por este camino, incluso si requiere mucho más trabajo de desarrollo», explica Bigna Salzmann, tecnóloga circular de Freitag.

Freitag está convencida de que una lona circular para camiones se convertirá en una realidad de ruta de tránsito en un futuro próximo y está haciendo todo lo posible para garantizar que un primer prototipo de lona pueda montarse en un camión antes de finales de 2022. Sin embargo, es difícil predecir cuándo la lona circular entrará próximamente en producción comercial y el ciclo de la lona para camión puede cerrarse.

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